బోయింగ్ వాటాదారులు 737 మాక్స్ విమానం క్రాష్లకు పైగా క్లాస్-యాక్షన్ దావా వేశారు

బ్రేకింగ్ న్యూస్ ఇమెయిల్స్

బ్రేకింగ్ న్యూస్ హెచ్చరికలు మరియు ప్రత్యేక నివేదికలు పొందండి. వార్త మరియు కధ సంబంధించిన విషయాలు, వారపు రోజు ఉదయం పంపిణీ.

రాయిటర్స్ ద్వారా

బోయింగ్ చట్టపరమైన ఇబ్బందులు మంగళవారం పెరిగాయి, ఎందుకంటే 737 MAX విమానాలలోని భద్రత లోపాలను దాచిపెట్టడం ద్వారా వాటాదారులను మోసం చేస్తున్న సంస్థను ఆరోపించారు, రెండు ప్రాణాంతక క్రాష్లు ప్రపంచ వ్యాప్త పోరాటాలకు దారితీశాయి.

చికాగో ఫెడరల్ కోర్టులో దాఖలు చేయబడిన ప్రతిపాదిత తరగతి చర్య ఆరోపణ సెక్యూరిటీల మోసం ఉల్లంఘనలకు నష్టాలను కోరుతుంది, బోయింగ్ యొక్క మార్కెట్ విలువ ఒక ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ 737 MAX మార్చి 10 క్రాష్ రెండు వారాలలో 34 బిలియన్ డాలర్ల పతనమయ్యింది.

చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డెన్నిస్ ముయిలెన్బర్గ్ మరియు చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ గ్రెగొరీ స్మిత్ కూడా ప్రతివాదులుగా పేర్కొన్నారు.

బోయింగ్ ప్రతినిధి చార్లెస్ బికెర్స్ వెంటనే వ్యాఖ్యలు లేవు.

ఈ ఫిర్యాదు ప్రకారం, ఎయిర్బస్ SE తో పోటీ పడటానికి మార్కెట్కు 737 MAX పరుగెత్తటం ద్వారా బోయింగ్ “సమర్థవంతంగా లాభదాయకత మరియు పెరుగుదల లాభదాయకత మరియు అభివృద్ధిని సాధించింది”, ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ను నిరోధించడానికి రూపకల్పన చేసిన “అదనపు” లేదా “ఐచ్ఛిక” లయన్ ఎయిర్ క్రాష్లు.

ఇది దాని అభివృద్ధి అవకాశాల గురించి బోయింగ్ యొక్క ప్రకటనలను మరియు 737 MAX విమానం యొక్క భద్రతను అంచనా వేయడానికి ఫెడరల్ నియంత్రకుల నుండి విస్తృత అధికారం నిలుపుకోవడమే దీనిపై వివాదాస్పదమైంది.

లియోన్ ఎయిర్ క్రాష్ 189 మంది చనిపోయిన ఐదు నెలల తరువాత ఇథియోపియా ఎయిర్లైన్స్ క్రాష్ అన్ని 157 మృతదేహాలను హతమార్చిన తర్వాత బోయింగ్ యొక్క ఒప్పందాలు మొదలయ్యాయని రిచర్డ్ సీక్స్ చెప్పాడు.

అతను మార్చ్ ప్రారంభంలో 300 బోయింగ్ వాటాలను కొనుగోలు చేసాడని మరియు చివరి రెండు వారాలలో వాటిని నష్టపరిహారంగా విక్రయించానని కోరతాడు. జనవరి 8 నుంచి మార్చ్ 21 వరకు బోయింగ్ స్టాక్ పెట్టుబడిదారులకు నష్టపరిహారం కోరుతుంది.

షేర్హోల్డర్లు తరచుగా సెక్యూరిటీల యొక్క మోసపూరితమైన కంపెనీలని మోసగించడం కోసం చట్టపరమైన ప్రతికూల సమాచారాన్ని బహిరంగంగా మార్చడానికి కారణమయ్యే వ్యాజ్యాన్ని దాఖలు చేసారు.

చికాగోకు చెందిన బోయింగ్ క్రాష్లపై అనేక ఇతర కేసులను ఎదుర్కొంటుంది, ఇందులో బాధితుల కుటుంబాలు మరియు ఉద్యోగి పదవీ విరమణ పధకాలలో పాల్గొనేవారు పాల్గొంటారు.

మొదటి త్రైమాసికంలో విమానాల ఆదేశాలు 180 సంవత్సరాల నుండి 95 కి పడిపోయాయని మంగళవారం బోయింగ్ ప్రకటించింది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆగిపోయిన తరువాత 737 MAX కు ఎటువంటి ఆదేశాలు లేవు.

ఏప్రిల్ 5 న, నెలవారీగా 737 ఉత్పత్తిని 42 నుండి 42 విమానాలకు తగ్గించాలని ప్రణాళిక సిద్ధం చేసింది, మరియు తదుపరి ప్రమాదాల్లో నిరోధించడానికి 737 MAX సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణలో పురోగతిని సాధించింది.

ఈ కేసు వి బోయింగ్ కోట్ మరియు ఇతరులు, US డిస్ట్రిక్ట్ కోర్ట్, ఇల్లినాయిస్ యొక్క ఉత్తర జిల్లా, నం. 19-02394.

admin Author